OPPO Reno e il futuro delle selfie camera. Il brevetto parla di un sistema di automazione che farà muovere la fotocamera frontale dello smartphone. 
Brevetti fantastici e dove trovarli: quest’oggi la protagonista di questa serie è OPPO. L’azienda cinese che, prima di tutti, progettò la fotocamera frontale a scomparsa tramite sistema motorizzato. Un precursore del genere che torna quest’oggi con un nuovo, interessante progetto per il futuro delle sue selfie camera.
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La serie protagonista è quella di OPPO Reno, già sotto la luce dei riflettori in passato per le sue caratteristiche inerenti la fotocamera frontale. Dopo la “pinna di squalo” del primo modello ed un ritorno a scelte di design più canoniche, ecco un brevetto che riporta la serie sotto la lente d’ingrandimento. Quello che andiamo a commentare oggi è un sistema di movimento che definire “bizzarro” è poco: scopriamolo insieme.
Il progetto prevede uno smartphone con fotocamera frontale in grado di muoversi. E fin qui tutto regolare, ma non si tratta semplicemente di un sistema motorizzato di fotocamera a scomparsa come visto mille volte negli ultimi anni. Lo scorrimento della selfie camera avviene sull’asse orizzontale dello smartphone. Incavata nella cornice superiore e frontale del telefono, la fotocamera si sposta su dei binari tramite un meccanismo automatizzato e controllabile tramite software. Non è da escludere la possibilità che venga immesso sul mercato con la possibilità di muovere il sensore semplicemente con il polpastrello. 
Il motivo di questa feature? Nessuno. Semplicemente si può fare e quindi… lo fanno. Ipotizziamo però che il software potrebbe formare una immagine in grado di fotografare più angolazioni, come accade con le panoramiche, e quindi integrare più elementi nello scatto. Una feature che potrebbe essere ripresa paro paro per la fotocamera posteriore, aiutando così i malati di panoramiche ad effettuarle con precisione certosina.
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Tra i lati negativi del brevetto un maggiore costo di progettazione e produzione, insieme alla probabile mancanza di certificazione IP68 contro acqua e polvere, nonché un maggiore ingombro che non andrebbe a beneficio degli altri elementi presenti sotto la scocca.
